Transporte y Costeo

El Transporte marítimo es la industria más internacional a nivel global y la más barata en términos de exportación a otros territorios. Es por elloEl Transporte marítimo es la industria más internacional a nivel global y la más barata en términos de exportación a otros territorios. Es por ello que decidimos este medio para llevar nuestro producto ya que Japón es un país con mar y el producto no es perecible, por lo que puede tomar tiempo llevarlo y no se descompondrá. En cuanto a los costos, depende de la unidad que trasportemos y si las ventas son buenas, es seguro que se irán incrementando. que decidimos este medio para llevar nuestro producto, por lo que puede tomar tiempo llevarlo y no se descompondrá.

Balance de operacion y Conclusiones

EN conclusión, se a podido observar que la exportacion de "CamuDrink" energizante cumple con una serie de requisitos, pero al analisar los mercados de exportacion como son el japon y china nos hemos podido dar cuenta que hay una creciente demanda en cuanto al consumo de la fruta en si; ademas, de que el mercado japones ya cuenta con una serie de productos desarrollados en base a la materia prima "camu camu", por tanto, el producto es de facil adactavilidad al consumo. Adicional, el producto cuenta con valor agregado de ser elaborado siguiendo normas de biocomercio por lo cual el producto en si pasa por una serie de estudios previos a su exportacion. Además, el proceso de exportacion por esta vez sera fob callao debido a que es nuestra primera exportacion, y aun no conocemos en base a la experiencia si podemos costear mas alla de ello. También, nos hemos dado cuenta que las exportaciones de camu camu son un proyecto muy interesante, por que ya son muchos los mercados que estan interesados en comerciar con el peru; ademas, de contar con futuros tratados de libre comercio como es el caso de china, que hace poco manifesto su deseo de poder establecer un tratado de libre comercio con nuestro pais; lo cual nos favoreceria enormemente puesto que nuestros productos entrarian al mercado chino facilmente.

Precio del producto y Empaque

Precio

El precio del producto, debe de cubrir todos los costos incurridos en el proceso de produccion del Energizante de camu camu " CamuDrink" y ademas, darnos un margen de ganancias razonable para q el negocio nos sea atractivo, por lo tanto. tiene que cubrir costos como por ejemplo: la compra de materia prima de camu camu, el costo de mano de obra, costo de empleados, ingeniero industrial o quimico, transporte, flete, los otros componentes de la produccion entre otros.

Empaque:

El embase a utilizar son botellas de aluminio de 250 mililitros de forma cilindrica, empaquetados por docena en bolsas compactadas las cuales iran en una caja cerrada para exporcion debidamente cellada, en cada caja entraran 3 bolsas celladas de 12 botellas cada una, dispuestas una sobre otra para asi no probocar daño en el producto.

Proovedores

Camu camu se pide en cantidades altas (10-15 toneladas por mes). El proveedor que está interesado en negociar es Don Vasilio Inocente de Pimental. Su chacra de camu camu está en YarinaCocha, maneja 10 ha.La temporada de camu camu es alli de fin de enero hasta setiembre. Cantidad cosechadas son 1500 – 2 000 kg cada 5 días. Don Vasilio vende camu camu durante la temporada por 1 S./ a una empresa de Yarina.

Se buscara otros proovedores interesados en comerciar su producto, especificando que las tierras de cultivo sean trabajadas naturalmente siguiendo los principios del Biocomercio. Ademas, de poder diversificar el riesgo de materia prima en caso de cualquier eventualidad uno de los proovedores no pueda cumplir con toda su entrega, para la fabricacion de energizante de camu camu.

Fuente: www.areaviva.ecn.cz/webPeru/manualy/mercado.doc

Incoterm escogido

Segun incoterm los precios estaran expresados en valores FOB Callao (INCOTERMS 2000).

Se ha elegido el FREE ON BOARD o (FOB), puesto que se piensa terminar con la entrega una vez q esta pase la borda del buque, pudiendo asi afrontar todos los costos necesarios hasta que este en el buque. Ademas, de liberarnos de la responsabilidad en caso le pase algo a los productos una vez pase la borda de buque.

Medio de pago escogido

El medio de pago escogido son las transferencias bancarias, que es una operación de pago realizada por un banco a solicitud de un ordenante, la cual implica el pago directo o indirecto, de una determinada cantidad de dinero a un beneficiario ya que estas contienen :

Instrucciones claras y precisas .
Número de cuenta y banco de destino .
Si es posible ruta banco. En caso USA, código ABA (9 dígitos). Resto del mundo, código swift.
Titular de cuenta / beneficiario .
Moneda de transferencia.

Este medio de pago fue elegido, ya que present alas siguientesventakas al exportador:

Mayor seguridad que un cheque personal o bancario
Velocidad en la transacción
Prácticamente no existe posibilidad de falsificación
Comodidad de recibir transferencia en cuenta

Terminos de Negociacion segun contrato de C-V Internacional.

• Quién pagará el embalaje para la exportación?
  El embalaje de la exportación será pagado por el comprador, ya que este estará incluido en el precio del producto una vez establecido en contrato de compraventa.
• ¿Está incluida la comisión del representante o agente de la compañía?
  Si , esta debe ser incluida una vez establecido el contrato.
  
• Fecha de entrega y las posibles penalidades en caso de incumplimiento
  
  Según el artículo 25 : El incumplimiento del contrato por una de las partes será esencial cuando cause a la otra parte un perjuicio tal que la prive sustancialmente de lo que tenía derecho a esperar en virtud del contrato, salvo que la parte que haya incumplido no hubiera previsto tal resultado y que una persona razonable de la misma condición no lo hubiera previsto en igual situación.
• ¿Debe realizarse el envío de un solo lote o están permitidos los envíos parciales?
  Están permitidos los envíos parciales de la mercancía siempre que el contrato lo establezca y se entregue puntualmente cada entrega, de lo contrario se anulara el proceso. (Según Artículo 31)
• ¿Debe ser el envío directo o está permitido el trasbordo?
  Está permitido como un medio de punto intermedio para poder transportar la mercadería.
• ¿Debe pagarse previamente el flete o se cobrará después del envío?
  Los fletes deben correr por los gastos del vendedor, pero posteriormente serán pagados del envío de la mercadería, por el comprador.
• ¿Quién debe ocuparse de reservar el espacio para el transporte?
  Un freight forwarder es una especie de comprador que importa mercaderia y se encarga de la ubicación de esta en el transporte.
• ¿Quién se ocupará del seguro marítimo: el vendedor o el comprador?
  El vendedor debe encargarse de pagar el seguro marítimo, pero posteriormente sera repuesto por el comprador
• ¿Quién pagará los derechos correspondientes a los certificados de origen, los visados o las facturas consulares?
  El vendedor cuenta con una garantía de cobro de la mercancía; por lo que debe cubrir con estos documentos, los cuales son requisitos por el comprador.